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国际航运管理最新试题

  • (单选题)

    船舶生产率是反映企业船舶使用效率的综合性指标,某航运企业报告期与基期相比,船舶航行率增长5%,平均航行速度上升3.7%载重量利用率下降5.2%,则该公司船舶生产率的变化情况是()。

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  • (单选题)

    舱容系数是用以表示()的比值。

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  • (单选题)

    市场领先者尝尝面临较小企业发起的降价,且这些小企业的产品比得上领先者的产品时,领先者的市场份额会被小企业所吞食,此时领先者采用下面哪种措施会适得其反()。

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  • (单选题)

    以下关于航运企业组织管理说法错误的是()。

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  • (判断题)

    股份有限公司的财务往往只在内部向股东汇报并接受股东监督,而不对社会公开。

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  • (单选题)

    以下哪个国际公约或国内法是以英镑为单位来计算承运人的赔偿责任()。

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  • (单选题)

    对于()银行一般不予以接受,除非获得开证行及其买方的授权与担保。

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  • (单选题)

    造成装卸时间中断的下列原因中,哪一个承租人不能免责。()

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  • (单选题)

    以下船舶中一般不是单层甲板结构的是()。

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  • (单选题)

    我国将把()建设成北方航运中心。

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  • (判断题)

    流动资金是指航运企业在生产经营活动中,供周转使用的,随生产经营过程进行,且多次转移价值的资金。

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  • (单选题)

    集装箱班轮往返航次时间为30天,集装箱在某端点港内陆的平均周转时间为8天,其中75%的箱量6天就返抵港口,另外25%的箱子14天才返抵。则在该端点港内陆须配备的集装箱套数为()。

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  • (判断题)

    航次成本是为了保持船舶试航状态所需要的经常性维护费用。

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  • (单选题)

    哪一个比率是比值越高说明企业资金安全性越高()。

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  • (判断题)

    运价率随运距延长而递减的特点具有如下规律,即在近距离递减的慢,远距离递减的快,超过一定距离不再降低。

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  • (单选题)

    下列不是衡量港口大小的指标是()。

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  • (单选题)

    下面不属于航次时间中的辅助作业时间的是()。

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  • (简答题)

    试述提高船舶载重量利用率的途径。

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  • (单选题)

    下列有关安全港或安全泊位的叙述,错误的是()。

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  • (单选题)

    载箱量在3500TEU的集装箱船属于()集装箱船。

    答案解析

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