过热器、再热器的高温腐蚀有硫酸型高温腐蚀和钒腐蚀两种。
（1）硫酸型高温腐蚀。又称煤灰引起的腐蚀，受热面上的高温积灰分为内灰层和外灰层，内灰层中含有较多的碱金属，它们与烟气中通过外灰层扩散进来的氧化硫以及飞灰中的铁、铝等进行较长时间的化学作用，生成碱金属硫酸盐，处于熔化或半熔化状态的碱金属硫酸盐复合物会对过热器、再热器合金钢产生强烈的腐蚀。灰分沉淀物温度越高，腐蚀越强烈，700～750℃时腐蚀速度最大。
（2）过热器、再热器的钒腐蚀。当锅炉使用油点火、掺烧油或燃烧含钒煤时，过热器、再热器受热面可能会产生钒腐蚀。煤灰中的钒—钠比（V2O5/Na）为3～5时，灰熔点降低，高温腐蚀速度最快，发生钒腐蚀的受热面壁温范围为590～650℃。
由于燃料中含有硫、钠、钒等成分，要完全避免受热面的高温腐蚀有一定难度。通常采用以下几种方法来防止过热器、再热器的高温腐蚀。
1.格控制受热面的管壁温度，降低管壁温度以防止和减缓腐蚀。目前主要通过限制蒸汽参数来达到控制受热面壁温的效果。
2.用低氧燃烧技术来降低烟气中的SO3和V2O5含量，当过量空气系数小于1.05时，V2O5含量迅速下降。
3.择合适的炉膛出口温度并予以控制，避免出现炉膛出口烟温过高。
4.期对锅炉受热面进行吹灰，清除含有碱金属氧化物和复合硫酸盐的灰污层，阻止高温腐蚀的发生。当已存在高温腐蚀时，过多的吹灰反而会因为吹落灰渣层而加速腐蚀进度。
5.理组织锅炉燃烧，通过改善炉内空气动力场，防止水冷壁结渣、炉膛中心倾斜等可能引起的热偏差的现象发生，减少过热器、再热器的沾污结渣。
（简答题）
论述过热器、再热器的高温腐蚀及其预防措施。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
公司是加氧处理工况，在过热器、主蒸汽管道可能存在高温氧化腐蚀皮，在锅炉启动初期，由于管道温度的变化，会造成剥皮腐蚀，并造成汽轮机高压级叶片的磨蚀，严重时会造成调速汽门等的卡涩现象，在机组启动时有无安全渡过剥皮腐蚀期的具体措施？
（填空题）
本工段的主要任务就是回收造气岗位来的（）和合成提氢的（）等可燃气，通入空气，在燃烧炉内燃烧产生高温烟气，加热余热锅炉内的水蒸发成饱和蒸汽，经过热器过热后送汽机工段发电。
（简答题）
简述过热器或再热器的传热过程？
（简答题）
简述过热器和再热器的工作特点？
（简答题）
过热器和再热器损坏的原因有哪些？
（简答题）
过热器和再热器工作条件恶劣的原因有哪些？
（单选题）
对流过热器高温段出口需用耐热性能良好的（）钢材。
（填空题）
锅炉的蒸汽参数是指过热器出口和再热器出口处的（）和（）。
（单选题）
运行炉过热器的“水汽腐蚀”主要原因是（）。
