首页技能鉴定铁路电力机车总体及走行部
(填空题)

日本和法国采用斜度为()的锥形踏面来代替普车轮的斜度踏面。以改善()时的稳定性。

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题

  • (单选题)

    引自法国TGV高速列车的数据是:锥形踏面斜度和蛇行临界速度是()

    答案解析

  • (判断题)

    机车轮对的轮箍由轮缘和踏面组成。

    答案解析

  • (多选题)

    为了提高机车的横向运行稳定性和平稳性,()踏面得到广泛应用。

    答案解析

  • (单选题)

    SS4改电力机车动轮踏面锥度为()的一段经常与钢轨接触。

    答案解析

  • (单选题)

    SS4改电力机车动轮踏面锥度为()的一段是经常与钢轨接触。

    答案解析

  • (单选题)

    SS4改电力机车动轮踏面锥度为()的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。

    答案解析

  • (名词解析)

    磨耗形踏面

    答案解析

  • (填空题)

    车轮踏面与钢轨内侧面接触部分称为()。

    答案解析

  • (简答题)

    为什么磨耗形踏面有减少轮缘磨耗的作用?

    答案解析

快考试在线搜题