调速系统的摆动是指：汽轮机单独运行时，转速摆动；并列运行时，负荷摆动，各连接机构产生的具有一定频率和一定幅度的摆动，以及由此而影响到调节汽阀的窜动。
调速系统摆动的原因有：
1）速度变动率小；
2）调速汽阀的重叠度不当；
3）调节系统的迟缓率过大；
4）液压调节系统油压波动过大；
5）错油门过封度过小；
6）电网周波波动。
（简答题）
什么是调速系统的摆动？其原因有哪些？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
调速系统在空负荷下不能维持额定转速，是什么原因造成的？
（单选题）
汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率（）。
（单选题）
汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率（）。
（单选题）
汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率（）
（填空题）
汽轮机负荷摆动值与调速系统的迟缓率成（）比。
（填空题）
汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成（），与调速系统的速度变动率成（）。
（判断题）
汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比，与调速系统的速度变动率成反比。
（判断题）
汽轮机的负荷摆动值与调速系统的速度变动率成正比，与调速系统的迟缓率成反比。
（判断题）
机组启动并网时，调速系统摆动大应采适当降低凝汽器真空。
