（简答题）
为什么汽轮机停机过程比启动过程所控制的汽缸内、外壁的温差要小？
正确答案
停机时，汽缸内表面受的拉应力与蒸汽作用的拉应力叠加增大，而材料许用拉应力小于许用压应力。故停机时，应控制汽缸内外壁温差要小于启动过程，否则会引起汽缸易裂纹。
答案解析
略
相似试题
（简答题）
启动，停机过程中应怎样控制汽轮机各部温差？
（填空题）
汽轮机滑参数停机过程中，注意控制负荷下降速度不大于（）MW／min，汽缸金属温降率不大于（）℃／min。
（填空题）
汽轮机热态启动过程中，升速率可以控制在（）r／min。
（简答题）
在汽轮机停机过程中，以汽缸壁为例说明什么是热压应力、热拉应力及其危害。
（单选题）
汽轮机启动过程中，根据转子寿命损耗率所确定的温升率（温降率）（）。
（简答题）
在汽轮机启动过程中，除控制蒸汽温度变化率外。还应监视哪些主要指标？
（简答题）
汽轮机启动过程中，回加热器的投运原则是什么？
（填空题）
汽轮机滑参数停机过程中，应注意控制调节主蒸汽温度不低于高压内缸法兰内壁金属温度（）℃，且主蒸汽和再热蒸汽的过热度大于（）℃。
（填空题）
锅炉启动过程中，上水温度与汽包壁温差应不超过（）℃，并保证上水后汽包壁温大于（）℃，否则应控制上水速度，并联系汽轮机运行人员提高上水温度。
