（1）探测站一般应设在列车进站前多向进车的咽喉处。
（2）避开曲线、长大坡道，在来车前方50m以上直线段，此段距离不得有道岔。
（3）选择道床坚实、线路质量好的地段。
（4）红外线探头必须放在探头保护箱中，并按设备技术标准安装，距探测站引线距离应不大于30m。
（5）蒸汽机车牵引区段在红外线探头来车前方50m处设"禁止放汽排污"标牌。
（6）避开不利的地理位置，如：雷区、洪水、塌方、冻害、风口和雪堵等自然灾害地区。无法避开时，应采取保护措施。
（7）避开影响探测的干扰因素，如机车运行调速地段、电气化区段分相点、轨道电路回流点、钢轨端头、短钢轨等。无法避开时，应采取保护和加强防干扰措施。
（8）探头到探测站主机及监测中心、复示中心机房内的通信线必须采用屏蔽电缆。开机磁钢电缆必须敷设地下铠装电缆，引出电缆要认真防护。在电气化区段磁钢安装应采取防干扰措施。探头引出线应加防护管，管内无接头、无硬弯。引出、引人线及配线不得有破皮、漏胶和硬化，安装时所有线头必须冷压、挂锡处理。（9）探头探测角度的选取，应在确保安全的前提下，适应铁路车辆轴承滚动化的发展，具体尺寸由红外线设备生产单位制定，经铁路局审定后报铁道部车辆主管部门备案。
（10）探测站所有设备的安装尺寸应严格遵守直线建筑接近限界（区间及站内正线）的规定，必要处应做相应的防护。探测站机房面积符合规定，机房地面高度应高于轨面，室内设配电盘和分线盒，室外设配线箱、设备地线和防雷地线。安装布线按配线工艺要求，做到整洁、合理、标识清楚，并有备用线。室内外具有良好的通风、取暖及排水条件，并具有良好的防盗措施。
