钢性固定法就是采用增大结构钢性的方法来减少分段变形，也就是将分段的周围和中部用夹具和定位焊固定于胎架上，或在分段纵横骨架焊接前增设临时加强装置，强制减小分段的焊接变形。如在底部分段中安装“压排”，立体分段中加装假舱壁等，以增大分段截面的刚性，达到减小变形的目的。
此外，选择合理的建造方法，与增大分段刚性，如对底板同样瘦削的两个分段，采用反造法比正造法变形要小些，因在反造法中甲板胎架的接触点多（既固定点多）。船体的刚性也就比较大，抗变形的能力就强；而在正造法中，底部的接触点少，刚性就比较差，不利于控制焊接变形。
（简答题）
如何用钢性固定法减少分段焊接变形？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
如何用刚性固定法减少分段焊接变形？
（填空题）
刚性固定法就是采用（）的方法来减少分段焊后变形。
（简答题）
为了减少分段的装配焊接变形，可以采取哪些具体措施？
（单选题）
在船舶分段建造时，一般多采用从分段中间向（）同时施焊，并采取逐步退焊，跳跃焊等方法，对减少焊接变形有非常重要的影响。
（填空题）
对于分段的焊接变形：一般以（）为主，以（）为辅。
（单选题）
对于刚性较强的焊接结构件和骨架分段的自由边缘的变形，一般应用（）矫正。
（单选题）
采用反变形的方法来预防分段焊接变形是行之有效的措施，可以根据分段的不同结构和建造工艺适当地选用，通常情况下，适用于线型变化（）的分段。
（单选题）
对于结构较强的构件可采用先组装（）后与外板组合的方法，可减少分段组装工作量，使分段变形减少。
（多选题）
减少焊接变形的措施有：（）。
