（单选题）
雷达管制员在同一时间，同一扇区内所能管制航空器的数量，可以不考虑哪个限制因素：（）
A雷达和通信设备的可靠性
B机场的最低运行标准
C雷达管制员的能力
D扇区空间范围，航路结构的复杂程度
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
雷达管制员在什么情况下向航空器通报位置？（）
（单选题）
自98年5月20日16时至永久，合肥管制区划分成两个扇区，详情如下： (1)高度限制：高空扇区8400米及以上，中低空扇区8400米以下。 (2)呼号、频率和工作时间： 高空扇区：合肥管制，125.75(备用频率126.15)兆赫，24小时。 中低空扇区：合肥管制，122.05(备用频率126.15)兆赫，3时至11时(世界时)，（）
（单选题）
雷达管制间隔的不能适用的情况是：（）
（单选题）
区域雷达管制的最小间隔标准是： （）
（单选题）
进近雷达管制的最小间隔标准是：（）
（单选题）
区域管制区内，雷达管制的航空器与管制区边界线之间的间隔，在相邻管制区使用雷达间隔时，未经协调前不得少于多少千米？（）
（单选题）
提供雷达管制服务前对航空器进行识别转弯，转弯角度应大于：（）
（单选题）
雷达管制尾流标准：先行航空器为中型，跟进航空器为轻型，其间隔标准为：（）
（单选题）
管制协调后，飞越移交点的时间区域管制与进近管制之间相差几分钟应当更正？（）
