（单选题）
燃烧室中表面温度最高的部件是（）。
A排气阀
B气缸套
C气缸盖
D活塞
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
CCAI数值大，芳香烃增多，燃烧性能越差，下列（）与其有关。 a．影响燃油燃烧的滞燃期和效率； b．影响最高压力升高比； c．加剧高温腐蚀的速度； d．影响燃烧部件温度； e．影响废气排放物、燃烧沉淀物。
（单选题）
燃油中的矾和钠燃烧产物产生危害的条件是缸套内表面温度（）。
（单选题）
根据柴油机排气中有害成份N0的生成机理分析，影响NO生成的主要因素是（）。 ①燃油中氮含量； ②燃烧室内氧气浓度； ③最高燃烧温度； ④预混燃烧燃油量； ⑤扩散燃烧燃油量； ⑥燃气在最高燃烧温度滞留时间。
（单选题）
理论研究指出NO的生成主要与下列哪些因素有关（）。 ①燃油化学成分； ②燃烧室中氧浓度； ③最高温度； ④最高温度持续时间。
（单选题）
柴油机燃烧室零件与高温高压燃气接触时，燃气中某些低熔点灰分融化附着在温度较高的零件金属表面并发生（）作用而使零件表面破坏，称为（）腐蚀。
（单选题）
柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在（）
（单选题）
根据分段燃烧理论分析，速燃阶肆内的特点是（）。 ①近似等容燃烧； ②缸内压力达到最高爆发压力； ③缸内温度达到最高循环温度； ④为可控燃烧； ⑤速燃阶段进行质量可用平均压力增长率大小评定； ⑥爆燃发生在速燃阶段。
（单选题）
对船舶主机机械工况监测主要是指（）。 Ⅰ．气缸磨损情况； Ⅱ．气缸表面温度； Ⅲ．气缸燃烧状况； Ⅳ．喷油压力监测。
（单选题）
在燃烧室各部件的受力分析中，气缸盖的突出特点是（）。
