2)传动副的传动间隙在转向盘处于中间及其附近位置时要极小,最好无间隙;在离开中间位置后呈逐渐加大的形状。

转向器传动副在中间及其附近位置因使用频繁,磨损速度要比两端快。在间隙大到无法确保直线行驶的稳定性时,必须经调整消除该间隙。调整后,要求转向盘能圆滑低从中间位置转到两端而无卡住现象。维持传动间隙在离开中间位置后应逐渐加大。
(简答题)
采用循环球式转向器时,如何实现变传动比?其工作原理是什么?
(判断题)
为了保证汽车直线行驶的稳定性,转向器传动副的间隙在转向盘处于中间位置时应该最小。
(判断题)
对于高速轿车,要求有较高的转向灵敏度,故转向器传动比的变化规律应是中间大,两头小。
(简答题)
转向器的角传动比的变化规律如何选取?
(判断题)
蜗杆与滚轮的啮合间隙调整要适合,过大会影响转向力,过小会加速传动副磨损。
(简答题)
机床主传动系的传动方式主要有哪两种?其各自的特点是什么?
(简答题)
什么是标准中心距?一对标准齿轮的实际中心距大于标准中心距时,其传动比和啮合角分别有无变化?
(简答题)
试分析汽油机、柴油机速度特性曲线的变化,并比较其不同特点。
(简答题)
试分析汽油机、柴油机负荷特性曲线的变化,并比较其不同特点。