（单选题）
在吊缸中发现活塞环搭口很光亮，其原因是（）。
A高温燃气漏泄
B搭口间隙过大
C搭口间隙过小
D环失去弹性
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
柴油机吊缸时对活塞环进行检查和测量的项目有（）。 Ⅰ.径向厚度（磨损）测量 Ⅱ.搭口间隙测量 Ⅲ.天地间隙测量 Ⅳ.环背隙测量 Ⅴ.环弹力检查 Ⅵ.表面损伤检查
（单选题）
活塞环搭口对侧拆成两段的原因主要是（）。
（单选题）
柴油机运转中活塞环折断的原因是（）。 1搭口间隙过小， 2搭口间隙过大， 3环挂住气口， 4平面间隙过大， 5气缸磨合。
（单选题）
船上在吊缸检修时，应进行（）。
（单选题）
在活塞环测量中如发现使用中的活塞环搭口间隙增大，则说明（）。
（单选题）
在主机吊缸组装过程中，（）柴油机活塞装入气缸时活塞杆要用两半式锥形体，其作用是（）
（单选题）
新造船舶航行试验后吊缸检查发现2*缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重，活塞裙部表面烧伤，依此可判断为（）。
（单选题）
活塞环折断的原因很多，除材质不佳，加工质量低外，主要是使用中维护管理不良，如（）。 1环槽积炭， 2搭口间隙过小， 3气缸磨合， 4挂住气口， 5环槽过度磨损。
（单选题）
斜搭口活塞环的搭口间隙是（）。
