（填空题）
CRH1车体在车头结构中使用碳钢，驾驶室为变形区，得以（），在碰撞后驾驶室会（），而乘客区保持不变。
正确答案
吸收撞击能量；吸收撞击能量
答案解析
略
相似试题
（单选题）
CRH1车体结构组焊时，车顶弯梁和侧立柱之间通过（）连接。
（简答题）
YZ25型硬座客车车体钢结构由哪些部件组成？
（填空题）
25型客车车体钢结构为（），由底架、（）、车顶、（）等四部分焊接而成。
（单选题）
高速列车运行时，由于空气惯性，引起列车前面的空气堆积，静压力升高，在车头部位形成（）区。
（填空题）
在车体与转向架之间设有（）装置，即车体支承装置。
（填空题）
双层空调硬座客车车体钢结构的主要特点是取消侧门，而采用（）以适应高低站台，充分利用限界和车内空间，从而达到（）的效果。
（单选题）
下列关于车体载荷的选项中说法不正确的是（）。
（单选题）
SS4改电力机车在转向架与车体之间采用（）来支撑车体。
（单选题）
在转向架和车体底架之间，装设有横向减振器，其作用是衰减车体的（）
