(单选题)
安装在舵面上的随动补偿片的构造通常是().
A补偿片的转轴支持在舵面的后部,补偿片上的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连。
B补偿片的转轴支持在舵面的后部,补偿片上的摇臂通过刚性连杆与前面固定翼面上的摇臂相连。
C补偿片的转轴支持在固定翼面的后部.补偿片上的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连。
D补偿片的转轴支持在固定翼面的后部.补偿片上的摇臂通过刚性连杆与舵面上的摇臂相连。
正确答案
答案解析
略
相似试题
(单选题)
在飞机升降舵上安装的随动调整片的功用是:().
(多选题)
角式补偿通常是使舵面的外侧部分向前伸,在舵面转轴之前形成一个角().
(多选题)
角式补偿通常是使舵面外侧部分向前伸,在舵面转轴之前形成一个角。即().
(单选题)
随动补偿片对舵面进行气动补偿的动作是().
(单选题)
随动补偿片与配平调整片相比()
(单选题)
将无回力助力系统的液压助力器安装在舵面附近对飞机性能有何直接影响:( )
(单选题)
铰接于主操纵面后缘的随动补偿片能够起减小主操纵力作用,其工作可描述为()
(填空题)
铆钉铆接使连接更加紧密,从而提高连接的()。位于铆钉钉头外表面上的突台补偿部分就供作补偿材料。
(单选题)
铆钉铆接使连接更加紧密,从而提高连接的疲劳强度和密封性。位于铆钉钉头外表面上的突台补偿部分就()。