（单选题）
关于点火提前角的控制，以下描述不正确的是（）。
A起动过程中，控制信号主要是Ne信号、STA信号及进气管绝对压力传感器信号或空气流量计信号
B起动后的基本点火提前角分为怠速的基本点火提前角和平常行驶的基本点火提前角
C怠速的基本点火提前角，控制信号为IDL信号、Ne信号、A/C信号
D平常行驶的基本点火提前角，主控信号为转速和负荷
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
关于点火提前角的论述，以下哪些是不正确的？（）
（单选题）
关于影响发动机点火提前角的因素，说法不正确的是（）。
（单选题）
在讨论关于点火提前角的影响因素时，技师甲说，在不考虑其他因素影响的前提下，如果提高发动机的转速，最佳的点火提前角应随之增大；技师乙说，在不考虑具体因素影响的前提下，如果进气歧管的压力增大，最佳的点火提前角应随之增大；请问谁的说法是正确的？（）
（简答题）
试述微机控制点火系统点火提前角的控制方式？
（填空题）
点火提前角的控制包括（）、（）两种基本工况控制。
（多选题）
在计算机控制的点火系中，点火提前角的控制方式由（）控制。
（简答题）
试分析控制点火提前角的基本方法？
（填空题）
起动时点火提前角的控制信号主要是（）和（）。
（单选题）
在讨论点火提前角的影响因素时，技师甲说，对于安装有自动变速器的车辆来说，在变速器增档过程中，点火提前角应相应增大，以保持车辆运行的稳定性；技师乙说，在定速巡航控制下驱车下坡时，为了使巡航控制运作平稳，应延迟点火提前角。请问谁的说法是正确的？（）
