（单选题）
发生火警时，不得将CO2喷入未着火的油舱，主要是因为（）
A“干冰”过冷，使燃油凝固
B浪费大量CO2
C不符合“单一故障理论”原则
D会引起静电放电火花
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
进入抽空液体的油舱（柜）作业时，下列做法中错误的是（）
（单选题）
需对放空的油舱进行电、气焊或敲击作业时，要做好的首要工作是（）
（单选题）
船舶固定CO2灭火系统的布置，要求对能往机舱的管径和喷嘴数量，应使该舱所需CO2的85%能在（）min喷入所需舱室。
（单选题）
在燃油加装时为防止发生溢油事故，每个油舱的加装量不应该超过该舱容积的（）。
（单选题）
船舶发生火警而使用二氧化碳灭火器灭火时，应将喷嘴对准火焰的（），左右来回扫。
（单选题）
活塞上的油环装反，将导致柴油机排烟颜色呈（）
（单选题）
船舶加装燃油时，应勤测所加装油舱之油位，油舱加油量一般不应超过舱容的（），并及时进行换舱。
（单选题）
（三等）船舶加装燃油时，应勤测所加装油舱之油位，油舱加油量一般不应超过舱容的（），并及时进行换舱。
（单选题）
锅炉万一发生积灰着火一般用（）灭火。
