参考解答：
（1）试分析车站工作人员存在的问题。
1)厅巡岗员工缺乏服务意识和职业道德，在岗期间对乘客采取过激行为，严重违反了乘客服务工作标准和岗位要求，严重违背了我司的服务理念和服务原则，给公司服务形象造成较大的影响。
2)值班站长未做好当班员工的服务监控和管理，事后处理不到位，没有及时劝离围观乘客，没有有效控制现场，致使事件在公共区处理时间过长，对我司服务形象造成一定影响。
（2）结合本案，论述如何提高车站服务质量。
1)车站员工要加强服务理念和服务意识的认识，在岗期间严格按照《乘客服务工作标准》的要求执行，保持良好的服务形象，以正确、积极的心态为乘客服务，展现服务人员的职业素养，共同维护好企业的服务品牌和形象。
2)车站在班前加强对各岗位员工服务意识的灌输和工作指导，在班中加强对各岗位员工工作状态的检查和监控，督促员工履行好本岗位工作职责，跟进员工的日常服务表现，对发现服务意识和工作原则有明显偏差的员工，要及时予以帮教和纠偏，确保整体服务水平的提升。
3)当出现恶性服务事件时，应遵循“满意原则”，迅速响应乘客的需求，尽量满足乘客的需求，做好服务补救措施。
4)易人易地处理，做好现场隔离，控制事态发展。
（题干）
本题共计 1 个问题
案例分析 :
某日14：06，一名乘客到某站A端票亭前要求兑零，当时售票员正在办理付费区乘客的超程业务，便告知乘客可直接到预制票点购票。同时，厅巡岗也指引乘客到预制票点购票，但乘客表示只是要兑换硬币，于是售票员便为乘客兑零。乘客兑零后离开票亭时，随口说了一句话，厅巡岗听到后认为该乘客用粗话骂他，就对乘客采取了过激行为。售票员立即通知车控室，预制票岗马上收好票款上前劝阻，值班站长随即赶到现场，开始安抚乘客，但乘客坚持要报警，不愿离开A端站厅。
经现场沟通后，厅巡岗向乘客当面道歉，乘客表示愿意接受道歉，车站安排了员工陪同乘客到医院进行检查,随后乘客离开车站。
简答题
第 1 题
（1）试分析车站工作人员存在的问题。 （2）结合本案，论述如何提高车站服务质量。
正确答案
答案解析
略
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某日一辆液化石油气槽车深夜发生交通事故，并造成大量气体泄漏。当时风力较大，下风方向是大片居民住宅区。当地消防部队到场时，气雾已向居民区方向漂移。
（简答题）
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（简答题）
某日19：00～19：30期间，A站售票员、厅巡、跟岗学员与保安在车站南端闸机旁长时间聊天，未及时发现三名乘客共用一张储值票进站，同时售票员等三人聚岗聊天期间还出现了依靠栏杆、趴在闸机上等行为，违反《乘客服务工作标准》。 19:36，该三名乘客到达B站无法正常出站，便向B站厅巡岗反映此问题，厅巡向乘客解释“一人一票”票务政策，但乘客不接受，并反映三人Ａ站的确是用同一张储值票在同一台闸机分3次验卡进站。B站值班站长接报后赶到现场再次向乘客进行解释，但乘客仍不予接受并要求车站查看录像。于是值班站长立即报公安，请求协助处理此乘客事务。20:10,公安到站了解情况,通过录像获知:19：11,三名乘客（一家三口）在A站B端双向闸机进闸，男乘客第一次验储值票后闸门打开，女乘客与超高小孩一起并闸进站,随后用同一张储值票进行了第二次验卡时，男乘客利用第一次闸机未完全关上时侧身进闸。 20：40，公安返回现场向乘客解释：Ａ站闸机存在问题，并要求车站免费让乘客出站，B站值班站长立即开边门让乘客出站。20：48，三名乘客离站。事后，乘客向服务总台投诉，认为处理时间过长。
（简答题）
某日19：00～19：30期间，A站售票员、厅巡、跟岗学员与保安在车站南端闸机旁长时间聊天，未及时发现三名乘客共用一张储值票进站，同时售票员等三人聚岗聊天期间还出现了依靠栏杆、趴在闸机上等行为，违反《乘客服务工作标准》。 19:36，该三名乘客到达B站无法正常出站，便向B站厅巡岗反映此问题，厅巡向乘客解释“一人一票”票务政策，但乘客不接受，并反映三人Ａ站的确是用同一张储值票在同一台闸机分3次验卡进站。B站值班站长接报后赶到现场再次向乘客进行解释，但乘客仍不予接受并要求车站查看录像。于是值班站长立即报公安，请求协助处理此乘客事务。20:10,公安到站了解情况,通过录像获知:19：11,三名乘客（一家三口）在A站B端双向闸机进闸，男乘客第一次验储值票后闸门打开，女乘客与超高小孩一起并闸进站,随后用同一张储值票进行了第二次验卡时，男乘客利用第一次闸机未完全关上时侧身进闸。 20：40，公安返回现场向乘客解释：Ａ站闸机存在问题，并要求车站免费让乘客出站，B站值班站长立即开边门让乘客出站。20：48，三名乘客离站。事后，乘客向服务总台投诉，认为处理时间过长。
（简答题）
材料深受儒家重教思想浸染的盛宣怀，一生心怀经世之志，热衷于兴学育才。他在洋务大员李鸿章扶掖下，开始投身洋务民用企业的创办与经营，参与赞画开创了我国第一家航运公司一轮船招商局，主持湖北煤铁开采事宜。李鸿章指示盛宣怀等仿照福州船政学堂，在上海江南制造局内筹设艺馆学堂，培养轮船驾驶人才。此后，盛宣怀主持设立各类学堂时，李鸿章都予以极大关注与支持。从1860年代末至1905 年前后30余年间，盛宣怀主持创办或参与兴办各类新式学堂略计14 所，其中主持筹建的学堂有天津电报学堂等9所，参与筹建的有轮船招商局驾驶学堂1所，主管的有汉阳铁厂学堂等3 所，扩建的有北洋医学堂1所，捐助并参与教学活动的有格致书院1所。诚如民国著名教育家、国学家唐文治先生评价盛宣怀事功时所言：“当世论公政绩者，日轮船，日铁路，日邮电，而公实以学校作之根底，造就实业人才不遗余力。” ——摘编自欧七斤《盛宣怀与中国早期教育现代化》
