高压：
（1）将主控制器手柄打到【7档】；
（2）压住制动控制装置内的BC压力传感气用阀门的侧孔、切断。（不让其从侧孔排气）；
（3）将主控制器手柄打到【N】；
（4）从阀门侧孔慢慢排出空气，调整到制动控制单元的BC压力LED，显示约为100Kpa；
（5）确认不进行[3-6档]，不足探测之后，将主控制器手柄快速打到[7档]，确认2.0S后以下动作：1.相符车紧急制动气作用（确认BC压力）；2.根据驾驶台监控器显示确认相符车不足探测情况。
检出条件：170±10Kpa
（简答题）
高压时制动不足时回路的检查方法以及检知条件？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
低压时制动不足时回路的检查方法以及检知条件？
（填空题）
一号线地铁列车电制动时优先使用再生制动，再生负荷不足时，补充（）制动。
（填空题）
当收到从VVVF发出的制动电流检测信号后，从主回路装置的传来的（）看做有效，进行（），控制本车的电空变换阀补充不足的制动力。
（判断题）
重庆一号线地铁列车地铁在由摩擦制动提供电制动力的不足时，首先在带受电弓的动车上施加摩擦制动。
（单选题）
重庆一号线地铁列车主风压力降至设定值6bar以下时，列车紧急回路将断开，列车将立即实施紧急制动。当压力升到（）以上，紧急制动才可能进行缓解。
（简答题）
简述一号线地铁列车牵引主回路中主要由哪些高压元器件组成。
（判断题）
紧急制动时，只有空气制动，没有再生制动。
（填空题）
停放制动施加时，停放制动电磁阀（）。
（单选题）
下列故障在再生制动时，不可能发生的是（）。
