简述TMIS系统的目标。

是通过建立全路计算机网络，将全路、铁路局、主要站段的计算机设备联成一个整体，实现对全路几十万辆货车、几万列列车、几十万个集装箱及所运货物的追踪管理，从而为铁道部、铁路局及主要站段运输生产指挥、管理人员提供及时、准确、完整的信息和辅助决策方案，以实现均衡运输、紧密运输，提高运输效率、提高运输管理现代化水平，为国民经济各部门及企业单位提供所运物资的装车信息、途中运输情况、到达预报及货物的查询，为铁路走向市场创造条件。
1、交通运输业的产品是（人和货的位移）。
2、平道与坡道，坡道与坡道的交点，叫做（变坡点）。
3、轨道联结零件包括（接头联结零件）和（中间联结零件）两类。
4、铁路基本限界可分为（机车车辆限界）和（建筑接近限界）两种。
5、铁路车辆的基本构造一般由（车体）、（走行部）、车钩缓冲装置、（制动装置）和车辆内部五个基本部分组成。
6、为了实现挂钩或摘钩，使车辆连接或分离，车钩具有（锁闭位置）、（开锁位置）（全开位置）三种位置。
7、内燃机车按传动方式的不同可分为（电力传动内燃机）和（液力传动内燃机车）。
8、牵引供电系统主要包括（牵引变电所）和（接触网）两部分。
9、电力机车主要由（车体）（车底架）、（走行部）、（车钩缓冲装置）及制动装置和一整套电气设备等组成。
10、高柱出站信号机显示距离不得少于（800米）。
11、联锁设备分为（集中联锁）和（非集中联锁）。
12、高速轨道结构目前大体分为两种类型即（道砟轨道）和（板式轨道）。

略