（单选题）
在减压回路中，减压阀调定压力为pj，溢流阀调定压力为py，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。若py>pj>pL，减压阀阀口状态为（）；若py>pL>pj，减压阀阀口状态为阀口处于小开口的减压工作状态。
A阀口处于小开口的减压工作状态
B阀口处于完全关闭状态，不允许油流通过阀口
C阀口处于基本关闭状态，但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀
D阀口处于全开启状态，减压阀不起减压作用
正确答案
答案解析
略
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（单选题）
在减压回路中，减压阀调定压力为pj，溢流阀调定压力为py，主油路暂不工作，二次回路的负载压力为pL。若py>pj>pL，减压阀进、出口压力关系为（）；若py>pL>pj，减压阀进、出口压力关系为进口压力p1＝py，出口压力p2＝pj。
（判断题）
减压阀与溢流阀的构造相似。其区别是：减压阀安装在主油路中，并在达到调定的压力值时，使油路开通
（判断题）
利用远程调压阀的远程调压回路中，只有在溢流阀的的调定压力高于远程调压阀的调定压力时，远程调压阀才能起作用。
（判断题）
液压回路所采用的主要元件是减压阀、溢流阀。
（判断题）
串联了定值减压阀的支路，始终能获得低于系统压力调定值的稳定的工作压力。
（判断题）
压力控制的顺序动作回路中顺序阀和压力继电器的调定压力应为执行元件前一动作的最高压力。
（判断题）
压力控制的顺序动作回路中，顺序阀和压力继电器的调定压力应为执行元件前一动作的最高压力。
（判断题）
减压阀多装在油泵附近，用以调整油泵出口压力。
（判断题）
当列车施行制动时，列车管压力首先在列车后部发生减压.
