（单选题）
一艘国内航行的8000总吨多用途船，2010年3月建造完工投入营运，2011年4月18日在接受安检时海事检查人员出具缺陷项目反映：“烟囱（直通机舱）百叶窗设置从内部关闭的装置”，处理意见代码30/70，你认可以下哪个分析意见？（）
A处理意见正确，机舱烟囱不能设置百叶窗
B处理意见正确，所设百叶窗应在内部和外部均设有关闭装置
C处理意见正确，所设百叶窗不应为可闭式
D处理意见正确，关闭装置应设置为从外部关闭
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
在一艘总吨位为17，700吨多用途船设计中，由于布置的原因，机舱通风的百叶窗的开口高度距离艉楼甲板只能710毫米高。问该设计是否满足loadline要求？如何改进？
（单选题）
某6500总吨国内航行多用途船在进行安全检查时发电机组能够正常工作，但应急发电机组不能起动，则应对该船进行（）处理
（多选题）
一公司于2012年3月1日安放龙骨，建造一艘998总吨的国内航行的钢质海上货船 ，在建造过程中船公司想节省成本，未设置舵角指示器，请问如未设置舵角指示器，该船不能航行于下列哪些航区？（）
（多选题）
2014年6月26日，验船师A对一艘1998总吨的国内沿海航行的散货船进行年度检验，该船船长78米，2011年10月1日安放龙骨，2012年07月28日建造完成，验船师A检查后开出以下缺陷，其中那几项是错误的（）。
（多选题）
一艘从外省转入的货船，于2005年完工，总吨位为498，航区为近海，航行海区为A1+A2。转入船检机构按部海事局“国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定”的要求对该船进行了初次检验，验船师在进行初次检验时，发现原总吨位错误并进行了纠正，实际总吨位改为627。为保持船舶的适航性，至少需要增添以下哪些通导设备？（）
（多选题）
一艘从外省转入的货船，于2005年完工，总吨位为498，航区为近海，航行海区为A1+A2。转入船检机构按部海事局“国内航行船舶变更船舶检验机构管理规定”的要求对该船进行了初次检验，验船师在进行初次检验时，发现原总吨位错误并进行了纠正，实际总吨位改为627。为保持船舶的适航性，至少需要增添以下哪些通导设备？（）
（多选题）
一艘2000总吨的沿海航行作业的工程船，首尖舱后布置为工程机械舱。下列说法正确的是：（）
（多选题）
一艘499总吨的国内航行一般干货船，在哪种情况下需要配备电子定位设备（GPS）（）
（单选题）
一艘在建52000总吨国内航行钢质散货船的机舱无人值班试验应至少进行几小时？（）
