（多选题）
当车站发生大客流时，执行第二级客流控制的主要目的是减缓乘客进入付费区速度和减少付费区乘客数量，可以采取的措施有（）。
A关闭部分进站闸机、放慢人工售票速度减缓进站速度
B进闸机口设置铁马等分批进闸
C在非付费区设置回形线路等
D在站厅与站台的楼梯/电扶梯连接处设置控制点
E改变站厅与站台之间的扶梯运行方向或者关停
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
第二级客流控制的启动条件：当站台候车乘客较拥挤（超过整个付费区面积的2/3）并有持续增加趋势时或者满足本-站客流组织预案启动条件后，由车站值班站长决定实施，并通报控制中心、站长。（）
（判断题）
车站发生大客流，组织乘客分批放行进站时，需增加人手，关键点要专人把守，客流组织的“控、放”由当班值班站长决定。“控”前做足准备工作，“放”时提醒乘客不要抢行，避免发生群伤事件。“控、放”时的铁马、告示摆放要合理，避免绊倒乘客。（）
（判断题）
突发性大客流的特点：车站突发性大客流其所产生的规模、特点、影响范围、持续时间都具有不可预见性，极会造成车站正常秩序的混乱和客流拥挤堵塞，需要车站快速反应了解掌握情况和采取措施。（）
（判断题）
大型活动大客流的特点：在特定时间段内（尤其是活动结束后）客流会显著增加，客流较为集中，且持续时间较短，短时聚集客流给车站乘客乘降组织造成很大压力，通常对该活动地点附近的车站影响较大。（）
（判断题）
节假日大客流的特点：节假日期间，来榕旅游乘客以及市民出行增加将使地铁的客流大幅上升，客流持续时间、规模、特点等有一定的规律性，影响范围比较大，特别是位于商业区或旅游景点附近的车站，客流的波动会比较大。（）
（判断题）
高峰每小时客流量达到3万人次以上的城轨车站为大车站。
（单选题）
列车运行间隔越小，车辆满载率越高，对车站客流组织压力（）。
（多选题）
车站的临时备用金需求量，按规定提前（）提出申请，大客流过后，车站须将领用的临时备用金在（）内交还财务部。
（判断题）
TVM能存储交易数据、工作状态记录和运营的参数，能够通过网络和车站计算机，实时上传工作状态和交易数据，接收车站计算机的控制命令并相应执行。
