（简答题）
燃油喷射式发动机的空燃比普遍采用反馈控制方式进行控制的目的是什么？
正确答案
节约燃油和净化排气，满足油耗法规和排放法规的要求。
答案解析
略
相似试题
（单选题）
讨论EFI系统时，甲说，EC.U通过控制燃油压力提供合适的空燃比；乙说，EC.U通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。试问谁正确？（）
（判断题）
采用燃油喷射方式供油时，是以直接或间接的方法测量发动机吸人的空气量，再根据空气量及该工况所需的最佳空燃比确定燃油供给量，经喷油器将加压燃油喷射出。（）
（单选题）
电控汽油喷射系统中对理论空燃比进行反馈控制的是（）。
（单选题）
发动机大负荷时，（）空燃比反馈控制状态。
（简答题）
试分析为什么电控燃油喷射系统的闭环控制系统将混合气空燃比控制在14.7左右？
（简答题）
分析空燃比反馈控制是否发动机所有工况都控制？
（单选题）
在讨论发动机怠速运转稳定性的控制时，技师甲说有些轿车发动机在怠速运转时，反馈燃油控制系统也会进入闭环控制状态，此时发动机会出现轻微的抖动，这种抖动应当是正常的；技师乙说，针对技师甲所说的抖动，看些轿车发动机会引进点火提前角的修正技术，即空燃比反馈修正和点火提前角的大小修正同时起作用，以便发动机怠速运转时能尽可能稳定，请问谁的说法正确？（）
（填空题）
在闭环控制过程中，当实际的空燃比小于理论空燃比时，氧传感器向ECU输入的电压信号一般为（）。
（单选题）
在讨论TBI（单点喷射）和MPI（多点喷射）系统时，甲说在TBI和MPI系统中，若燃油压力高于正常值，则导致稀空燃比；乙说在这些系统中，若燃油压力高于正常值，则导致浓空燃比。试问谁正确？（）
