油路：热油上由油箱左部（平波电抗器上方）被抽出，油流经潜油泵加压后，进入冷却柜。热油在冷却柜内与冷空气进行热交换后油温下降，从冷却柜出来的冷油沿油道进入主变压器下部，先冷却主变压器的铁心、线圈，然后油流顺着油道经过滤波电抗器、平波电抗器，最后油流回到油箱的出油口，如此循环。
风路：冷风从车体内吸入，进入冷却柜。在冷却柜内的铝冷却器中，冷风和热变压器油进行热交换。结果是热油被冷却，尔后再进入油箱冷却线圈和铁心，而冷却风则被加热，然后向上经车底排向大气。
（简答题）
叙述SS9主变压器冷却通路。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
主变压器是如何进行冷却的？试述冷却系统的油路和风路？
（填空题）
主变压器工作时，（）中的冷却用油温度会急剧升高。
（填空题）
SS9改机车TBL2-25型高压交流互感器是一种穿墙式电流互感器，其一次线圈使用一根铜棒与主变压器网侧绕组的A端相连，二次线圈接电流继电器，作主电路（）用。
（单选题）
SS9型电力机车3位牵引通风机冷却（）。
（单选题）
SS9型电力机车4位牵引通风机冷却（）。
（单选题）
SS9型电力机车平波电抗器冷却方式为（）。
（单选题）
SS9型电力机车TBYl-25型电压互感器冷却方式为（）。
（单选题）
SS9型电力机车主风缸容量为（）。
（判断题）
SS9改型电力机车独立通风系统按照被冷却对象分为3大通风系统。
