（简答题）
高速过载返回到中速后，如果控制手柄仍在“起锚3”位，当负载减轻（例如下垂于水中的锚链长度越来越短）后，能否再自动进入高速？
正确答案
不行！因为，高速过载返回到中速后KA1动作，使KA3线圈得电动作并自锁。当负载减轻后，虽然KA1复位，但KA3线圈已经动作并自锁，不能复位。因此，KM5线圈不可能再次得电动作接通锚机的高速绕组，因而是不能再自动进入高速的。
答案解析
略
相似试题
（简答题）
控制手柄扳到“起锚3”时，当发生高速过载，锚机将怎样自动返回到中速运行的？
（填空题）
救生艇主机起动后将控制手柄板到中速位置检查油压（）kgf/cm2，水温（）℃。
（简答题）
用PLC和变频器控制工业刨床的工作台循环运行，设置正向启动、反向启动和停止各一个按钮，在两个终端由行程开关控制返回。先以低速正向启动前进5秒，之后以中速前进，到达前进终端后以高速返回，到达反向终端再次以低速正向启动，如此循环直到按下停止按钮。试画出PLC和变频器的接线图，编制PLC的控制程序。
（填空题）
制动器失灵就是控制手柄转到零位，（）或（）仍在运行。
（判断题）
绞缆机控制电路中的过电流继电器GLJ在高速重载时，会将电路自动切换到中速运行。
（单选题）
主令控制器控制的交流三速电动锚机的控制电路（JZH51—4/8/16），若在高速档运行时出现过载后又恢复，要想回到高速档运行的最侍措施是（）
（填空题）
区间作业返回用于轨道车（大机）区间（）的控车模式。运行至进站信号机或反向进站信号机前，GYK能接收到机车信号，则按机车信号控车进站；如果接收不到机车信号，停车后，可通过司机操作按目视行车控制进站。
（填空题）
蓄电池亏电或连续几次使用起动机后，发动机在中速以上运转时，充电电流仍在5A.以下，该故障为（）。
（简答题）
一台双速电动机，试按下述要求设计控制电路。 （1）分别用两个按钮操作电动机的高速和低速起动，用一个总停止按钮操作电动机的停止； （2）起动高速时，应先接成低速经延时后再换接到高速； （3）应有短路保护和过载保护。
