1、机械车钩。
2、MRP8。
3、手动解构。
4、BP。
5、水平支撑。
6、水平对中。
7、压溃管。
8、缓冲装置。
9、风管。
10、连接环。
11、连接环。
12、钩舌。
13、螺栓。
14、接地线。
触发顺序为：
①0-5公里弹性胶泥吸收能量。
②10-15公里可压溃变形管吸收能量。
③15-20公里过载保护拉断并开始吸收能量。
（简答题）
根据下图答出半自动车钩的组成和列车受冲击时车钩部件的触发顺序。 
正确答案
答案解析
略
相似试题
（填空题）
全自动车钩主要由（）、（）、（）、（）、（）、（）和（）组成。
（多选题）
头车半自动车钩能实现列车的（）自动连接。
（判断题）
车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置，共有3种形式的车钩，即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。
（判断题）
运行中如果车钩发生断裂分离，列车会自动产生紧急制动。
（填空题）
全自动车钩用于调车作业时（）以及（）的联挂，也可用于事故状态下列车的救援。
（单选题）
广播系统根据哪些信号进行自动列车广播和信息显示（）。
（判断题）
超速防护自动闭塞是根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间，并安装轨道电路，借助轨道电路发出的速度码自动控制列车运行的行车闭塞法。
（判断题）
超速防护自动闭塞法是指根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间，并安装轨道电路，借助轨道电路发出的速度码自动控制列车运行的行车闭塞法。
（多选题）
列车自动监控子系统，是指挥列车运行的控制、监督设备，主要由（）组成。
