（1）破波阻力产生的条件是必须存在自由表面，将同一船型对叠船模进行深水拖曳试验并进行尾流测量，结果表明并不存在次尾涡区。
（2）破波阻力随傅汝德数的增大而增加。
（3）对于同一丰满船型，在同样航速时，压载情况的破波阻力要比满载时的大。
（简答题）
简要概括破波阻力的特性。
正确答案
答案解析
略
相似试题
（判断题）
附加阻力包括空气阻力、附体阻力和破波阻力。
（单选题）
破波阻力产生的条件是（）.
（简答题）
简要叙述采用泰洛法估算船舶阻力的步骤。
（简答题）
简要叙述船体摩擦阻力的计算步骤。
（简答题）
简要叙述采用艾亚法估算船舶阻力的步骤。
（单选题）
判断下列关于船舶阻力特性基本概念错误的叙述是（）。
（单选题）
从特性曲线看，阻力改变时，风量变化不多，在较宽的流量范围内具有高效率的风机是（）。
（单选题）
在稳定航行时，航速与螺旋桨的转速成正比，所以只要取适当的比例（）和（）可以重合，给研究推进装置的工况配合特性起到简化作用。 a．船舶的阻力特性/螺旋桨的推力特性； b．船舶的功率特性/螺旋桨的功率特性； c．螺旋桨的推进特性/柴油机的速度特性； d．柴油机速度特性/船舶阻力特性。
（单选题）
由调距桨工作特性可知，当航行状态不变，H/D大，则相同转速下推力、扭矩也大，因此当船舶阻力发生变化时，可通过调节H/D来控制（），即可满足船舶阻力变化的需要。
