（单选题）
在能见度不良的水域中航行，下列哪种情况不能作为判断不存在碰撞危险的依据？（）
A通过雷达标绘确信可在安全距离上通过
BARPA显示他船能在安全距离上通过
C他船的雾号的方位有明显的变化
D系统的雷达观测表明他船能在安全距离上通过
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
关于船舶在能见度不良时的行动规则的适用范围，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、适用于在能见度不良的水域中或其附近航行的所有船舶 Ⅱ、适用于在能见度小于5海里的水域中航行的所有船舶 Ⅲ、适用于在能见度不良水域中或其附近在航、锚泊和搁浅的船舶 Ⅳ、适用于在能见度不良水域中或其附近所有船舶
（单选题）
关于“能见度不良时使用的声号”的鸣放，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、在能见度不良的水域中看见他船时应继续鸣放 Ⅱ、在能见度不良的水域中，如在雷达上未发现来船时可不鸣放 Ⅲ、在能见度不良的水域中航行和锚泊或搁浅时应鸣放能见度不良时使用的声号
（单选题）
一牢固组合体，在能见度不良水域中航行，应以不超过2分钟的间隔连续鸣放：（）.
（单选题）
一牢固组合体，在能见度不良水域中航行，应以不超过2分钟的间隔连续鸣放：（）
（单选题）
在能见度不良的水域中航行，雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法正确的是（）。
（单选题）
在能见度不良的水域中航行，负责航行值班的驾驶员应（）
（单选题）
一牢固组合体（使用机器推进），在能见度不良水域中航行（对水移动），应以不超过2分钟的间隔连续鸣放（）。
（单选题）
下列说法正确的是：（） Ⅰ、机动船一旦进入能见度不良的水域就必须备车航行； Ⅱ、船舶在能见度不良的水域中相互看不见时才须鸣放雾号； Ⅲ、船舶在能见度不良的水域中保持正规了望指的就是进行雷达标绘； Ⅳ、机动船一旦进入雾区就应减速航行； Ⅴ、雾中船舶应尽量避免在狭水道内锚泊
（单选题）
两船在能见度不良的水域中航行相遇致有构成碰撞危险时（）
