列车定位的基本方法包括轴端传感器脉冲或雷达测速-测距法、GPS全球卫星定位法、查询/应答器法、轨间感应线圈法、无线测速-测距法、轨道电路定位法和陀螺法等。
列车占用/完整性检测方法包括轨道电路法、计轴法、列车尾部风压
法、列车尾部GPS法、列车尾部加速度法和列车尾部无线信号检测法等。
（简答题）
列车定位及占用/完整性检测有哪些方法？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
高速铁路采用（）法进行列车占用和完整性检测。
（填空题）
混凝土灌注桩的完整性检测常规方法有小（低）应变、（）、钻孔取芯法；其竖向承载力试验方法有大（高）应变、静荷载试验
（填空题）
继电联锁的主要设备中，（）可以反映线路和道岔区段是否有车占用，以及钢轨是否完整。
（单选题）
在列车长组织下登乘值乘车底，将（）及有关备品定位存放
（单选题）
中途停站时，列车员分别按照列车始发立岗定位及标准站立，做好旅客迎接工作，一等车（）。
（填空题）
对综合检测列车检查发现的Ⅲ级及以上偏差处所，应及时安排（）。
（填空题）
综合检测列车检查发现Ⅲ级及以上偏差或车辆动力学指标超限时，检测单位应立即通知（）。
（判断题）
列车运行图中规定各次列车占用区间的次序。
（填空题）
列车牵引网络控制系统的故障检测与处理分为信息采集、信息处理、（）、故障安全回复及导向、故障（）五个方面
