（单选题）
对于整车控制器VCU说法正确的是（）
A实现对支路用电器的保护及切断
B通过化学反应把化学能直接转变成低压直流电能的装置
C使用的是340V的直流高压电
D使用的是12V的直流低压电
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
DC-DC变换工作顺序为：（） 1、整车ON挡上电或充电唤醒上电 2、动力电池完成高压预充电流程 3、VCU发给DC-DC变换器使能信号 4、DC-DC变换器开始工作
（单选题）
某纯电动汽车行驶10公里后，出现限速9公里的现象，仪表盘上显示“电机过热”故障，技师甲说一定是电机过热，整车控制器为保护零部件，限制了功率的输出；技师乙说一定是冷却管道有气阻，导致电机控制器温度过高。上述说法正确的（）
（单选题）
某纯电动汽车仪表盘上的制动系统故障指示灯点亮，并报整车故障，经诊断怀疑是制动助力系统工作异常。技师甲说可以先查看车辆是否上电，12V蓄电池是否正常，再检查真空泵保险是否烧毁；技师乙说可以从真空泵电源端入手，检查电源输入，若无电源输入检查压力传感器信号，最后再看控制器输入输出。上述说法正确的是（）
（单选题）
整车上下电控制由（）协调各个控制器，使各控制器按顺序合理地接通或断开低压控制电和高压动力电，使得车辆能够正确完成“启动”和“关闭”动作，并进行信息交互和故障检测。
（填空题）
EPS正常工作时，EPS根据接收来自VCU的（）、唤醒信号及来自力矩传感器的转矩信号和EPS助力电机的信号等进行综合判断，以控制EPS助力电机的（）、转速和方向。
（单选题）
比亚迪E6整车控制ECU安装在（）
（单选题）
整车控制器根据车辆的运行情况，包括（）来决定电池输出扭矩。
（单选题）
在纯电动汽车中整车控制器的供电电压一般为（）V。
（判断题）
整车动力控制系统故障可能造成高速运行的车辆降低运行功率。
