（单选题）
路基换填主要是针对（ ）的情况而采用的一种常用的地基处理方式。
A深层、局部存在软土及松软土
B浅层、局部存在软土及松软土
C深层、局部存在黏土及砂黏土
D浅层、局部存在黏土及砂黏土
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
某铁路工程项目根据工程量的分布情况，并考虑到铺轨前路基及桥隧工程施工期限短的特点，分为两个工区（区段），里程划分为DKO+000～DK75+293，DK75+293～DK105+000。其中第一工区划分为3个施工单元：DK14+800处一座特大桥；路基土石方；小桥涵群。第二工区划分为5个施工单元：DK92+000～DK105+000段正、站线路基土方2.7×105；其余路基土石方；小桥涵；8座大桥；2座隧道。 问题： 1.结合工程背景，本工程施工任务分解采用的方法是什么？ 2.针对本工程的不同施工对象，应采取的施工作业组织形式是什么？ 3.确定不同施工作业顺序的依据是什么？ 4.进度计划优化调整的方式有哪几种？工期优化的原理是什么？ 5.当编制初始网络计划后计算工期为38个月，而目标工期为36个月，一般运用什么样的优化方式？当优化后的网络计划计算工期已经在36个月以内以后，一般还要如何优化？
（多选题）
路基放样的内容主要是测设（）。
（简答题）
某段新建双线铁路的一段软土地基，初步设计有两种处理措施，一种是插打塑料排水芯带，一种是浆喷搅拌桩。如果塑料排水芯带处理后，路基填筑时发生坡脚隆起。1.塑料排水芯带的作用原理以及施工步骤？2.请分析发生质量问题的原因可能在哪几方面？3.质量问题出现后，应采取什么措施来解决？
（简答题）
某铁路营业线为双线，由于铁路提速要求需对某段进行落道，落道高度为70cm。该铁路线上方跨越一座公路高架桥，铁路双线两侧净距4.5m。该线路为繁忙干线，每昼夜通过列车46对。根据铁路运营部门规定，对该段单线铁路封锁施工时间最长为48h。现有三种施工方案：第一种，直接用人工和简易施工机具将轨道抬起，掏走一些道砟和路基的土；第二种，建一临时便线供列车绕行，封闭该段后集中作业；第三种，上下道分别封闭，采用机械方式，落道后一次换铺钢轨。 问题： 1.应选择哪一种施工方案？为什么？ 2.针对最优方案的具体施工步骤是什么？ 3.施工前，施工单位应做好哪些准备工作？施工后开通前还要做哪些工作？
（判断题）
支挡结构是用来支撑、加固填土或山体土坡，防止其坍塌以保持稳定的一种建筑物，主要用于承受土体侧向土压力
（单选题）
运架梁施工前，桥台与台后路基高差宜采用（）顺平
（单选题）
路基地基处理方案中根据路基地基的承载力不同选用不同的处理方案，对于软土地基一般采用（ ）。
（单选题）
路基地基处理方案中根据路基地基的承载力不同选择不同的处理方案，对于软土地基一般采用（ ）。
（单选题）
设计时速为160km/h的路基沉降观测应采用（）等几何水准测量。
