（判断题）
轮A轮座结合面夹锈A车辆行车不构成脱轨问题。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
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（判断题）
轮对轮座结合面夹锈对车辆行车不构成脱轨问题。
（判断题）
轮A组装时轮位差超限易引起车辆燃轴并脱轨。
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轮、轴外侧端结合面产生夹锈的主要原因是（）。
（判断题）
转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车脱轨。
（单选题）
车辆颠覆或脱轨时，须对全车轮对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查和对轮座镶入部、（）施行超声波探伤检查。
（单选题）
车轴轮座比原型公称尺寸的变化量为（）mm。
（判断题）
车轴轮座采用滚压加工的主要目的是提高表面光滑度。
（判断题）
车辆采用旁承承载不利于提高车辆抗脱轨安全性。
（单选题）
轴颈卸荷槽、防尘板座及轮座外侧的外露部位发生断轴时，无轴箱滚动轴承轮对第次组装不超过（），由轮对组装单位负责；但轴承如经退卸，由退卸的单位负责。
