①dd1不宜过小，否则会使带的包角减小，同时增加带的弯曲应力，应不小于表标准中的最小直径，并符合带轮直径系列。
②α1小，有效拉力小，降低带传动的工作能力。α1越大，有效拉力越大应使包角>120°
③速度过大，则会因离心力过大而降低带和带轮间的正压力，从而降低摩擦力和传动的工作能力，同时离心力过大又降低了带的疲劳强度。带速v也不能过小（一般不应小于5m/s）。带速太小说明所选的dd1太小，这将使所需的圆周力过大，从而使所需的胶带根数过多。
④中心距小虽能使传动紧凑，但带长太小，单位时间内胶带绕过带轮次数增多，即带的应力循环次数增加，将降低带的寿命。此外，中心距小又减小了包角α1，降低了摩擦力和传动能力。
⑤中心距过大时除有相反的利弊外，高速时还易引起带的颤动。故应合理选择。
（简答题）
试分析参数dd1、α1、v、i、a对V带传动有何影响？如何选取？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
已知V带传动中，最大传递功率P=8kW，带的速度v=10m/s，若紧边拉力F1为松边拉力F2的2倍，此时小带轮上包角α1=120°，求：（1）有效拉力Fe；（2）紧边拉力F1；（3）当量摩擦因数fˊ。
（单选题）
带传动中V带是以（）作为公称长度的。
（填空题）
在设计V带传动时，V带的型号是根据（）和（）选取的。
（填空题）
V带传动的主要失效形式是（）和（）。
（单选题）
V带传动属于（）。
（单选题）
在V带传动设计中，若V带带速过大，则带的（）将过大，而导致带的寿命降低。
（判断题）
V带传动的主要失效形式为弹性滑动。
（填空题）
普通V带传动的设计准则是，保证带（）以及具有一定的（）。
（单选题）
V带传动工作时，与带轮轮槽接触是（）。
