（单选题）
在装有主电源、大应急、小应急的船舶电站中，三者关系是（）。
A各自有其供电范围，故相互独立同时供电
B主电源供电时，大应急可以人工起动并供电
C当大应急起动失败后，小应急立即投入
D当大应急起动成功后，小应急应自动退出
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
对于装有主电源、大应急、小应急的船舶电站，小应急容量应保证连续供电（）。
（单选题）
对于设立大应急、小应急电源的船舶，大应急是由采用（）实现；小应急采用（）实现。
（单选题）
船舶主电源与大应急电源（）电气连锁关系；大应急电源的起动一般是（）进行的。
（单选题）
船舶电站修理后，应对舵机的应急电源进行试验，按规范规定，在主电源失电后应检查下列项目（）。 a.能自动转换到应急电源； b.保证舵机至少连续工作30min； c.在进行操舵试验时供电稳定、运行可靠性； d.保证舵机至少连续工作15min。
（单选题）
关于船舶电站应急电源的下列说法，正确的是（）。
（单选题）
许多船舶有大应急和小应急两种应急照明系统，在配电关系上大应急照明（）。
（单选题）
为满足应急、安全要求，在船舶燃油系统中，燃油柜至供油总管上应装有（）。
（单选题）
客船动力滑动水密门需要的电源由：①应急配电板直接供电②由位于舱壁甲板上方的专用配电板供电③船舶主电源供电（）
（单选题）
船舶纵倾不超过10度和横倾不超过22．5度，主电源停止供电情况下，船上的应急电源会向所有船内通信设备持续供电（）
