（简答题）
为什么可以把变压器的空载损耗近似看成是铁耗，而把短路损耗看成是铜耗？变压器实际负载时实际的铁耗和铜耗与空载损耗和短路损耗有无区别？为什么？
正确答案
因为空载时电流很小，在空载损耗中铁耗占绝大多数，所以空载损耗近似看成铁耗。而短路时，短路电压很低，因而磁通很小，铁耗也很小，短路损耗中铜耗占绝大多数，所以近似把短路损耗看成铜耗。实际负载时铁耗和铜耗与空载时的铁耗和铜耗有差别，因为后一个是包含有其它损耗。
答案解析
略
相似试题
（判断题）
变压器铁心选用热轧硅钢片可以降低变压器的空载损耗.（ ）
（判断题）
变压器的空载损耗主要有磁滞损耗和电阻损耗组成.（ ）
（单选题）
变压器的空载损耗主要由（）组成。
（简答题）
造成变压器空载损耗增加一般有哪些原因？
（判断题）
变压器空载和负载时的损耗是一样的。
（判断题）
变压器铁心接缝的大小主要影响变压器的空载损耗。（）
（单选题）
在变压器负载损耗和空载损耗测量的参数中，（ ）项参数受试验电源频率的影响可忽略不计
（填空题）
如将变压器误接到等电压的直流电源上时，由于E=（），U=（），空载电流将（），空载损耗将（）。
（判断题）
减小铁心硅钢片的厚度,能够降低变压器的空载损耗是因为薄硅钢片的磁滞损耗更小.（ ）
