当列车通过隧道时，为了保证洞内行人、维修人员及维修设备的安全，需要在隧道两侧边墙上均匀交错的修建洞室，用于躲避列车，称为避车洞。
大避车洞：在碎石道床的隧道内，每侧相隔300m布置一个大避车洞、在整体道床的隧道内，因人员待避车比较方便，且维修工作量较小，故每侧相隔420m布置一个大避车洞。当隧道长度在300~400m时，可在隧道中间布置一个大避车洞；隧道长度在300m以下时，可不布置大避车洞；如果两端洞口接桥或路堑，当桥上无避车台或路堑两边侧沟外无平台时，应与隧道一并考虑布置大避车洞。小避车洞：布置时应结合大避车洞考虑，有大避车洞的地点就不再设置小避车洞。同时，还应注意不得将避车洞设于衬砌断面变化处、不同衬砌类型衔接处或变形缝处。如隧道邻近有农村市镇，估计由隧道通行的人较多，或曲线半径小，视距较短时，小避车洞还可以加密。
（简答题）
避车洞布置的原则是什么？其底面标高是如何确定的？
正确答案
答案解析
略
相似试题
（简答题）
铁路隧道大小避车洞的作用各是什么？如何布置？
（单选题）
小避车洞的设置间距是（）
（单选题）
大、小避车洞在设置时，应（）
（简答题）
采用轻型井点系统降低基坑的地下水位，其基坑底长为15m，底宽5m，自然地面标高为－0.5米，地下水位标高为－1.5m，地面至－8.5m为细砂层，细砂层下为粘土层，基坑底面标高为－4.5m。井点管长6.0m，滤管长1.2m。试确定井点系统的布置，并计算井点管的埋设深度H4，降水深度S，总管长度，判断井点类型。（1：m=1:0.5）
（简答题）
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