（填空题）
汽轮机在停机惰走降速阶段，由于（）和（），低压转子的胀差会出现（）。
正确答案
鼓风作用、泊桑效应、正向突增
答案解析
略
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（单选题）
汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，高中压转子会出现（）突增。
（单选题）
汽轮机惰走降速时，由鼓风作用和泊桑效应，机组（）突增。
（填空题）
汽轮机停机转子惰走曲线若在初始阶段平缓，惰走时间增加，可能是（）不严，有（）漏入的缘故。若转子惰走曲线变陡，曲线急剧缩短，可能是由于（）发生了磨擦。
（填空题）
汽轮机停机转子惰走曲线如在初始阶段平缓，惰走时间增加可能是（），有（）漏入汽轮机机内.
（判断题）
汽轮机打闸停机后的惰走阶段，中压胀差大幅度变化，比高差和低差变化明显。（）
（判断题）
汽轮机打闸停机后的惰走阶段，中压胀差大幅度变化，比高差和低差变化都明显。（）
（填空题）
汽轮机停机转子惰走曲线变陡，曲线急剧缩短，可能是（），（）发生摩擦.
（判断题）
汽轮机打闸后惰走阶段，胀差正向增加的主要原因是鼓风摩擦和泊桑效应。
（判断题）
采用中间再热不能提高循环的平均吸热温度。（机打闸停机后的惰走阶段，中压胀差大幅度变化，比高差和低差变化都明显。（）
