(单选题)
缸套内表面常见的腐蚀形式是()。
A低温腐蚀
B高温腐蚀
C穴蚀
D汽蚀
正确答案
答案解析
略
相似试题
(判断题)
闭式冷却系统中柴油机缸套腐蚀主要是由低温度腐蚀引起的。
(判断题)
开式循环海水冷却柴油机的缸套腐蚀主要是由空泡腐蚀引起的。
(判断题)
为防止活塞环上下运动时被油槽卡阻及使润滑油在气缸内壁均布,缸套内表面的布油槽应做成向下的波形。
(单选题)
堆焊是用()的方法,在零件磨损或腐蚀的表面上熔敷一层或多层金属的操作。
(判断题)
缸套冷却水压力波动,膨胀水箱冒泡,这可能是缸套出水温度过高造成的。
(单选题)
连杆螺栓最常见损坏形式是(),是将引起恶性机损事故。
(单选题)
气缸体与缸套液压实验时,其实验压力应为()。
(判断题)
把缸套凸高做得又高又厚,并钻孔冷却,是为降低缸套上部的机械应力、热应力和与第一道活塞环的温度。
(判断题)
在十字头式柴油机中活塞起导向作用,因而与缸套之间有侧推动N的作用。