(判断题)
常用制动1号阀故障塞门在故障位,则可能导致均衡风缸排风不止。
A对
B错
正确答案
答案解析
略
相似试题
(判断题)
若3号阀的故障塞门在故障位时,则可能导致常用制动不减压,或不保压。
(判断题)
监控装置实施常用制动时,1号、3号、8号阀组均得电动作。
(判断题)
若8号阀犯卡,则紧急制动可能不排风或制动后不缓解。
(判断题)
监控主机A、B机同时发生故障时,紧急制动由过压抑制板执行。
(单选题)
调机分机故障,()后系统自动降级为监控装置的“常用调车”模式。
(填空题)
LKJ试验2【制动1档】要确认从ATP装置输出的是常用制动()输出。
(单选题)
动车组入库检测时选择A、B机“常用制动试验”,分别进行常用1级、常用4级、常用()级实验。
(填空题)
载频指示灯在主机上电或故障复位后显示()。
(判断题)
内燃机车在进行监控制动试验时,JZ-7型制动机大闸应放在运转位。