作用是当一个驱动轮打滑时，将差速器壳与半轴锁紧成一体，使差速器失去差速作用，可以把全部扭矩转移到另一侧驱动轮上。
差速锁很好的解决了汽车在一侧车轮打滑时出现的动力传输的问题，也就是锁止差速器，让差速器不再起作用，左右两侧的驱动轮均可得到相同的扭矩。
所以按照位置来分，好的四驱车应该有三个差速锁，即中央差速锁，前桥差速锁和后桥差速锁。
中央差速锁负责控制前轮和后轮的扭力分配，前桥差速锁负责前轮左右两轮的扭力分配，后轮同理。
（名词解析）
差速锁
正确答案
答案解析
略
相似试题
（名词解析）
前桥/后桥/中央差速锁
（名词解析）
电子差速锁
（单选题）
在滑路面上自动增大锁止系数直至完全锁止的差速器为（）。
（单选题）
在滑路面上自动增大锁止系数直至完全锁止的差速器为（）。
（单选题）
通过电控或气控锁止机构人为的将差速器锁止的差速器为（）。
（填空题）
强制锁止式差速器为了便全部转矩传给附着条件好的驱动车轮，在差速器中设置了（），它由（）和（）组成。
（单选题）
差速器主要由（）、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳体等组成。
（判断题）
差速器无论差速与否，两半轴齿轮转速之和始终等于差速器壳转速的两倍，而与差速器行星齿轮自转速度无关。
（判断题）
防止车轮打滑的差速器，可自动控制汽车驱动轮打滑的防滑差速器。（）
