（单选题）
在主机遥控系统的负荷限制回路中，各种限制环节决定了主机的油门开度。在某一时刻，最终的油门开度是由（）决定。
A各限制环节中输出的最大信号
B各限制环节中输出的最小信号
C各限制环节输出的信号平均值
D各限制环节中输出的最大信号与最小信号的差值
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
在气动主机遥控系统中，常采用分级延时阀加气容组成加速速率限制回路，为把加速速率从30%额定负荷开始提高到40%，其调整方法是（）。
（单选题）
在主机遥控系统的转速控制回路中，加速速率限制是属于（）。
（单选题）
在主机遥控系统中，负荷限制包括（）。
（单选题）
在主机遥控系统中，程序负荷限制的起点大约是（）。
（单选题）
在主机遥控系统中，设置程序负荷限制的主要目的是（）。
（单选题）
在气动主机遥控系统中，为实现加速速率限制，常在调速回路中设置（）。
（单选题）
采用电子调速器的主机遥控系统负荷限制回路的输出包括：增压空气压力限制、最大转矩限制、最大油量限制及调速器输出的控制信号，最终决定油门开度的信号是（）。
（单选题）
在气动主机遥控系统中，常采用分级延时阀加气容组成加速速率限制回路，为增长加速速率限制时间，应（）。
（单选题）
主机气动遥控系统中对主机的最大负荷限制通常是用（）方法。
