（单选题）
（）有利于在复杂的会遇态势中，建立有效的通信联系，对航行安全提供了更为有力的保障。
A航次相关信息
B动态信息
C船舶货运信息
D目标识别信息
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
互见中两船避让责任完全相等的会遇局面是：（）.
（单选题）
互见中两船避让责任完全相等的会遇局面是：（）
（单选题）
根据海上避让实践和两船所构成的不同交叉会遇态势，在通常情况下应采取向右转向的行动，从而从他船的（）通过。
（单选题）
关于号灯，下列说法正确的是：（） ①某些船舶的号灯特性可能与规则要求的不完全一致； ②一船应根据他船显示的号灯判断其种类，状态以及与本船的会遇局面； ③所有在航船舶均应显示舷灯与尾灯； ④所有锚泊船均显示锚灯；
（单选题）
下列说法何者不正确？（） Ⅰ、如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑，应保速保向，并继续进行判断是否在追越 Ⅱ、追越形成后，其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船 Ⅲ、追越形成后，被追越船转向形成新的会遇局面，可能使追越船变为直航船
（单选题）
船舶领域（ShipSafetyDomain）（避碰领域）的大小与（）因素有关。Ⅰ、水深；Ⅱ、船舶的大小；Ⅲ、船速和运动状态；Ⅳ、船舶的操纵与运动性能；Ⅴ、船舶会遇态势；Ⅵ、操船者的心理因素；Ⅶ、水域类型；Ⅷ、水文气象。
（单选题）
根据海上避让实践和两船所构成的不同交叉会遇态势，当避让小角度交叉船时，由于相对速度高，两船接近快，应采取向右转向的行动，并使得他船能够见到本船的（），使本船从他船船尾后方驶过。
（单选题）
在航海实践中，船舶在能见度不良的开阔水域中航行，在雷达上发现他船并及时地标绘他船的运动态势后，（）通常是最有效的避碰行动.
（单选题）
在航海实践中，船舶在能见度不良的开阔水域中航行，在雷达上发现他船并及时地标绘他船的运动态势后，（）通常是最有效的避碰行动。
