（单选题）
确定悬架是否损伤可以通过测量（）
A轮胎大小
B轮胎外倾角
C汽车保险杠
D前轮前束
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
甲说：车辆悬架机构部件的变形和损伤往往不易直接观察，在损伤鉴定时，应借助必要的测量和检验设备。乙说：悬架机构部件一旦在碰撞中受到损伤，一般采用修复方法修理。谁正确？（）
（单选题）
在对承载式车身的事故车前部进行测量时，甲说；可测量两个前悬架座至另一侧散热器框架上控制点的距离是否一致，乙说；可测量前横梁两定位控制点至另一侧副梁后控制点的距离是否一致。以下（）选项是正确的。
（单选题）
在车架式车辆发生碰撞时，可通过查看以下哪些部位来确定是否发生了歪曲损伤（）
（单选题）
车辆悬架机构一旦在碰撞中受到损伤，往往会导致车辆在行使过程中产生（）
（单选题）
为查明事故车辆的具体损伤情况，确定损失价值，通过内部损伤的形成原因，分析确认导致事故的原因，需要（）。
（单选题）
一辆汽车发生正面碰撞，甲说：在查勘时，应当仔细检查发动机安装支座和悬架安装座是否受损；乙说：如果车辆需要进行拉伸矫正，估损单中必须包含悬架和动力传动系统的拆装工时。以下（）选项是正确的。
（单选题）
确定排气系统有无损伤，最直接有效的方法是（）
（单选题）
甲说：估损员可以根据车身件的损伤变形情况决定是否应当通过加热方式进行矫正，汽车制造商对此没有要求；乙说：一些高强度梁和加强件不适宜采取加热工艺处理。以下（）选项是正确的。
（单选题）
甲说：一些保险公司在确定车辆是否全损时要将车辆的残值考虑在内；乙说：通过VIN码解码可以获得轿车的约束系统类型。以下（）选项是正确的。
