首页技能鉴定其他技能民用航空器维修人员执照
(单选题)

如何保证涡轮间隙在发动机的不同状态下为最佳().

A主动控制

B被动控制

C始终引气冷却

D使用防摩衬

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题

  • (单选题)

    当发动机在冷启动状态时,HPTACC/高压涡轮间隙控制模式正确的是()。

    答案解析

  • (简答题)

    燃气涡轮喷气发动机常用的工作状态有哪些?是如何确定的?

    答案解析

  • (单选题)

    当发动机在起飞/爬升阶段,HPTACC/高压涡轮间隙控制工作模式正确的是()。

    答案解析

  • (单选题)

    燃气涡轮发动机在地面起飞状态工作时()

    答案解析

  • (多选题)

    燃气涡轮发动机在过渡状态时,涡轮输出的功率可()压气机所消耗的功率.

    答案解析

  • (单选题)

    燃气涡轮发动机中控制涡轮间隙时,采用的方法().

    答案解析

  • (单选题)

    燃气涡轮发动机中,控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的方法是().

    答案解析

  • (单选题)

    LPTCC低压涡轮间隙控制:使用()冷却低压涡轮机匣,控制转子叶片尖端与机匣的间隙,保证最佳的涡轮效率。

    答案解析

  • (单选题)

    对于燃气涡轮发动机,影响涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的主要因素是().

    答案解析

快考试在线搜题