(简答题)
为什么不完全齿轮机构主动轮首、末两轮齿的齿高一般需要削减?加上瞬心线附加杆后,是否仍需削减?为什么?
正确答案
对于不完全齿轮,从动轮起动时,主动轮的第一个齿要绕着主动轮心,以圆弧方向进入从动轮的齿槽,如果是正常齿高,就会与从动轮的后续轮齿产生干涉。类似的情况,当从动轮停止运动时,主动轮的最后一个轮齿还没有退出啮合区域,同样产生干涉现象。因此,为了避免在起动时轮齿发生干涉,和在停止时保证从动轮定位准确,主动轮首末两齿的齿顶高要适当微降低。加上瞬心线附加杆后,这种干涉关系并没改变,故仍需削减。
答案解析
略
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(判断题)
定轴轮系首、末两轮转速之比,大小等于组成该轮系的所有从动齿轮齿数连乘积与所有主动齿轮齿数连乘积之比。
(判断题)
定轴轮系首末两轮转速之比,等于组成该轮系的所有从动齿轮齿数连乘积与所有主动齿轮齿数连乘积之比。
(单选题)
主动锥齿轮轮齿上涂以红色颜料,往复转动主动锥齿轮,从动齿轮轮齿正转和逆转工作面上的印迹位于齿高的中间偏于小端,并占齿面宽度()以上。
(填空题)
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(填空题)
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(填空题)
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(简答题)
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(填空题)
常用的间歇运动机棘轮机构、()、凸轮机构、不完全齿轮机构等.
(简答题)
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