（判断题）
某一地带有一铁路，这一地带如果作为居民区，铁路就可能成为增值因素。（）地产来说不但不会成为增值因素，反会降低这里居住房地产的价格。
A对
B错
正确答案
答案解析
铁路对居民区的影响只能是负面的，因为其噪声会影响人们的休息，这财居住房地产来说不但不会成为增值因素，反会降低这里居住房地产的价格。
相似试题
（判断题）
某一地带有铁路，该地带如果是居住区，则铁路可能是增值因素；而如果是仓储或工业区，则铁路可能是贬值因素。（）
（判断题）
某一地带有铁路，则铁路一定是增值因素。（）
（判断题）
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（判断题）
在城市某一地块，规划用途为居住用地，但其周围是繁华的商业区，如果改作商业用地，其收益远远大于居住用地，因此这类土地的评估，其最高最佳用途应为商业。（）
（单选题）
在其他条件不变的前提下，建设一条铁路对居民区的房地产价格和对仓储或者工业用地房地产价格可能产生的变动方向，下面描述正确的为（ ）。
（判断题）
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（判断题）
估价对象带有债权债务的，可比实例不带债权债务：估价对象房地产价格＝不带债权债务的可比实例房地产价格—债权＋债务。（）
（单选题）
某期房有一年时间才可以投入使用，与其类似的现房价格为5000元/m2，如果出租估计其年末净收益为600元／m2。假设年折现率为8%，风险补偿估计为1500元，则该期房目前的价格为（）元/m2。
（判断题）
以临街各宗土地的临街深度的众数作为标准深度，可以简化以后各宗土地价格的计算。如果不以临街各宗土地的临街深度的众数为标准深度，由此制作的临街深度价格修正率表，将使以后多数土地价格的计算都要用深度价格修正率进行修正。这不仅会增加计算的工作量，而且会使所求得的路线价失去代表性。（）
