地铁行车专业岗位最新试题
（判断题）
遇轨旁设备故障，造成部分区段列车无法以限制向前方式运行，仅能以切除ATP方式运行，列车需清客，但不需派专人监护。运营调度组织确保列车与前行列车行车防护间隔至少两站两区间。
（判断题）
首列载客列车之前及末列载客列车之后开行的切除ATP列车，车站需安排专人登乘监护。运营调度员组织确保末列载客列车之后开行的切除ATP列车与前行列车行车防护间隔至少一站一区间。
（单选题）
列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过CCTV确认列车（）均正常关闭，无夹人无夹物。
（判断题）
列车扣车作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站、CCTV确认列车处于开门状态。
（判断题）
运营期间列车非图定反向运行作业ATS工作站权限在中央时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车运行进路（含防护进路）上所有道岔位置锁闭于正确位置，确认反向列车运行至授权终点具备安全行车条件。
（判断题）
尖轨与基本轨之间存在异物侵入时，手摇道岔作业人员应报告车站值班员（行车）将道岔操纵至反位，将异物取出后报告车站值班员，车站值班员（行车）对故障道岔进行单操测试，测试正常后通知运营调度，经运营调度同意后通知现场手摇道岔作业人员撤回安全位置，恢复动车。
（多选题）
正线列车过轨作业中拆除临时车挡时，施工方拆除车档后（）现场共同确认。
（多选题）
非预期清客作业清客未完成时，车站值班员（行车）通知站务员跟车，使用调度热线汇报（），汇报（）。
（判断题）
车站对列车退行过程做好全程监护，遇列车退行超出规定停车位置，立即截停列车。
（判断题）
集中站控制权转换作业中，针对大、小交路终端折返站、接口站，运营调度员告知车站优先排列进路的股道及接发列车的次序及其他调度运营调整要求。
（判断题）
抢险袖标外形为方形，直径7cm。
（单选题）
凡昼间持有手信号旗的行车人员及道岔作业人员，在未显示手信号时，应将信号旗拢起，双手自然下垂，放于身体两侧，左手持红旗，右手持（）/黄旗。
（判断题）
停车手信号显示地点为有站台的，在进站方向的站台发车端端头；无站台的，在接车线路停车位置安全位置处。
（判断题）
列车正线运行作业时，车站值班员（行车）通过ATS工作站确认列车进路排列正确，确认列车驾驶模式。
（判断题）
当接触网停电施工注销时，主站车站值班员（行车）询问施工结果，确认工完场清、撤离人数后，通过上海轨道交通施工管理系统办理施工注销。
（判断题）
在已办理列车闭塞后，因故不能接车或发车，应立即发出停车手信号进行防护并报运营调度员，列车退回发车站后，由提出车站发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。
（判断题）
集中站控制权转换作业，车站值班员（行车）与运营调度员核对非集中站范围内所有信号、进路模式、列车位置、非正常方式运行的列车、调度员运营调整要求。
（判断题）
行车闭塞方式降级运行作业中，列车恢复正常模式运行时，车站值班员（行车）安排车站行车人员至站台向列车司机递交调度命令单。
（判断题）
每个号码在一个循环中只准使用一次，号码一经发出无论生效与否，不得重复使用。
（判断题）
正线轨行区人工施工登记、注销作业时，集团内部单位人员确认工作证，确保本人登记。
