APM车辆监控员最新试题
（判断题）
如果列车在区间发生火灾，司机应尽量努力维持进站；如果不能进站，须开打客室车门让乘客透风。
（填空题）
直接经济损失达（）万元及其以上构成行车重大事故。
（简答题）
任何人进入正线、辅助线、APM试车线，必须向什么请点，经什么批准后方可进入；进入试车线必须向什么请点，进入APM车场线必须向什么请点？
（填空题）
在正线区间线路上发生行车事故时，提任行车事故处理负责人的是行调指定的（）。
（简答题）
站台边缘至线路中心线的水平距离规定？
（单选题）
中断正线行车时间由事故的发生时间起，火灾爆炸时由（）时算起至实际恢复行车条件的时间止。
（简答题）
单节车失去牵引力，监控员如何操作？
（简答题）
紧急停车手信号以及显示方是什么？
（简答题）
APM线道岔的正位和反位如何定义？
（简答题）
减速手信号以及显示方式是什么？
（简答题）
如何按行调要求复位车载ATP？
（单选题）
司机改变驾驶模式为URM时应经（）同意。
（填空题）
在（）模式下，乘客拉下紧急拉手，列车不会产生紧急制动。
（单选题）
客车进车厂时，司机以ATO模式客车进入转换轨，自动转换为（）模式。
（填空题）
路票交接完毕，乘客已全部上车，车门关好后，交路票人在列车运行方向前端A车第二个客室门处显示（）信号。
（填空题）
各部门处理行车事故必须执行（）、统一指挥的原则。
（单选题）
AW2的列车乘客数为（）人。
（判断题）
行车事故处理必须坚持先救物，再救人的原则。
（名词解析）
占用区间
（单选题）
事故调查处理小组接到“行车事故报告”后形成分公司“行车事故报告”，于（）日内报分公司安全管理委员会。
