(单选题)
B737NG22CH0021关于驾驶杆电门组件工作,不正确的是()
A若驾驶杆运动方向与安定面配平指令相反,驾驶杆电门组件将切断配平信号
B若驾驶杆运动方向与安定面配平指令相同,驾驶杆电门组件将切断配平信号
C可以通过P8操纵台上的超控电门切断驾驶杆电门组件的工作
D驾驶杆电门组件将信号送到FCC,以示驾驶杆向前或向后运动
正确答案
答案解析
略
相似试题
(单选题)
B737NG22CH0019如果A/P工作在CMD方式,机长往后抱驾驶杆()
(单选题)
B737NG22CH0023以下方法均可以断开自动驾驶仪工作,但不属于常规方法是()
(单选题)
B737NG22CH0036关于荷兰滚正确的是()
(单选题)
B737NG22CH0053当A/P断开衔接时,MCP将A/P警告信号送到机长、副驾驶的ASA()
(单选题)
B737NG22CH0038关于偏航阻尼器指示器的指示,不正确的讲法是()
(单选题)
B737NG22CH0025飞行控制板上的“MACH TRIM”失效警告牌,关于它的工作原理错误的描述错误的是()
(单选题)
B737NG22CH0003自动油门伺服马达安装在()
(单选题)
B737NG22CH0001当WTRIS功能生效时()
(单选题)
B737NG22CH0006 DFCS库测试号50测试的是()