（简答题）
何种工况为调节级最危险工况？
正确答案
第一节调节汽门全开而其他调节汽门尚未开启的工况。该工况下，调节级焓降达到最大值，流过第一组喷嘴的流量也最大，而级的部分进汽度则最小，这段流量集中在第一级喷嘴后的少数动叶上，使每片动叶分摊的蒸汽流量最大，动叶作用力正比于流量和焓降之积，，因此此时的调节级受力最大，是最危险工况。
答案解析
略
相似试题
（单选题）
喷嘴配汽汽轮机若在一号调节汽阀全开时可带50%额定负荷，则汽轮机调节级的危险工况将发生在（）。
（填空题）
稳定工况下，汽轮机的（）与之间（）的关系称为调节系统的静态特性。
（判断题）
机组出现危险工况时自动保护拒动作，必然会导致严重的设备或人身事故。
（单选题）
调节级在变工况时的重要特性是焓降随（）的变化而变化。
（判断题）
自动主汽门的作用是在机组工况改变时调节和分配汽轮机的进汽量。
（单选题）
带调节抽汽的汽轮机组，当汽轮机工况发生变化时，调整（）在一定范围内。
（判断题）
在启、停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是高压缸调节级处、再热机组中压缸的进汽区、高压转子的调节级处、中压转子的前汽封应力集中处等
（单选题）
大功率机组的轴封在机组正常工况下，轴封漏汽量（）。
（多选题）
汽轮机启停和变工况时，最大热应力发生的部位通常是（）
