（单选题）
方型系数大的船在停车淌航中，舵效很差的原因是（）。
A伴流较一般船强，与相对来流方向相反
B伴流较一般船强，与相对来流方向相同
C伴流较一般船弱，与相对来流方向相反
D伴流较一般船弱，与相对来流方向相同
正确答案
答案解析
略
相似试题
（单选题）
“调整车速”的操作方法是：下行船在进入弯曲河段（）即开始慢车，降低航速，待船驶达（），再加大车速，提高舵效。
（单选题）
在无风天气下，装载情况、方型系数对船舶航向稳定性的影响是（）。
（单选题）
船舶停车后，虽然还有相当的余速，却很快失去舵效，是由于（）。
（单选题）
两艘船队在干、支流交汇水域（非平流区域）相遇，干流船与从支流驶出的船同一流向航向交叉时，则：（）。 ①从支流驶出的船应避让干流船； ②干流船应当避让从支流驶出船； ③有他船在本船右舷者，应给他船让路
（单选题）
有关机动船横越和交叉相遇的避让责任，下列各项说明中正确的是：（）。 ①横越船应当避让顺航道或河道行驶的船； ②有他船在本船右舷者，应当给他船让路； ③上行船应当避让下行船； ④逆流船应当避让顺流船
（单选题）
在航行中发现主机突然停车，应立即采取的措施是：（）。 ①利用余速和舵效操纵； ②游移到缓流区锚泊修理； ③显示失控信号； ④利用主流航行。
（单选题）
从实际操船来看，影响船舶舵效的主要因素有（）一。 I.舵角； II.转舵时间； III.舵性； IV.舵速； V.舵面积系数。
（单选题）
船舶雾航中使用雷达助航时，应注意（）.
（单选题）
在有流的河港靠泊时，自航道淌航至泊位边应估计到（）。
